No ano passado, corri 4.030 milhas e subi 456.000 pés verticais, a maior parte em altitude. Ganhei o Bighorn 100 em Wyoming, corri o Ultra Trail du Mont Blanc nos Alpes e PRd na maratona. E eu cheguei no estado de overtraining – e quero te falar como evitar essa situação.
O volume e o comprometimento foram impressionantes, especialmente para um homem de 36 anos com responsabilidades de trabalho consideráveis. Mas mostrou-se insustentável. No final do ano eu estava esgotado e correr parecia mais trabalho do que diversão.
Minha experiência não é única. Há uma longa história de ultrarunners que sentiram o efeito do overtraining. Que fracassaram mentalmente ou fisicamente, ou ambos, após alguns anos de destaque. Raramente retornando à sua forma principal. Mas acho que há tantos casos de corredores de “bolha” de sub-elite como eu.
Felizmente, nesta primavera eu encontrei uma maneira de evitar overtraining enquanto continuava a correr. Fiquei mais entusiasmado com o meu treinamento e satisfiz minha correção competitiva. Em vez de caminhar nas montanhas a passos lentos durante horas intermináveis, fui na direção oposta: plana, rápida e curta.
Meu bloco de treinamento de três meses culminou no Memorial Day com BolderBoulder, uma estrada de 10K que eu terminei em 33:47. Esse é um ritmo de 5:27, quase três vezes mais rápido que o meu ritmo médio na UTMB no verão passado. Eu também corri um 3K na pista em 9:14, e um 5K local em 16:27. Alguns outros corredores de trilha locais adotaram uma abordagem semelhante nesta primavera. No BolderBoulder, Galen Burrell terminou à frente de mim em 33:42, e David Glennon logo atrás em 33:51.
Como evitar o overtraining: gerenciamento de tempo
Para competir por 100 milhas – ou mesmo 26 – você quase não pode treinar o suficiente. Normalmente, o limite é determinado pelo tempo disponível ou pela lesão, não pelo que é necessário para maximizar o seu potencial. No ano passado, eu estava treinando regularmente de 12 a 15 horas por semana.
O treinamento para corridas mais curtas, em comparação, é muito mais gerenciável e menos prejudicial para as responsabilidades “adultas”, como família, carreira e manutenção doméstica. Corria apenas cinco a sete horas por semana. E não sentia que estava faltando treinamento para as distâncias de corrida ou sendo treinado pela competição.
Novidade
Muitos corredores são atraídos pelos ultras porque gostam de correr em trilhas e nas montanhas e fazer isso o dia todo. Eu entendo totalmente.
Mas isso também pode tornar-se tedioso, especialmente se você percorreu suas trilhas locais centenas de vezes ou se elas estão cobertas de neve, gelo ou lama. Neste caso, recuar para ciclovias pavimentadas, estradas tranquilas e a pistas de corrida pode ser um deleite refrescante.
Acho que a experiência é mais rítmica e agradeço ter meu corpo impactado de uma maneira diferente. Em vez de meus treinos serem testes de desgaste, eles se dedicaram a atingir meu VO2max e melhorar minha velocidade bruta. É absurdamente divertido terminar um treino de pista com quatro intervalos de 200 metros, assim como fiz há 20 anos no colegial.
Transferir
Um corpo que tenha sido focado em executar planos, rápidos e curtos precisará de tempo para se adaptar à execução vertical, lenta e longa. Mas de maneira nenhuma foi uma temporada de primavera perdida.
Mentalmente, estou mais animado com a corrida do que desde o último verão. Eu sinto que posso abraçar o ultra treinamento novamente.
Fisicamente, em alguns aspectos, estou melhor agora do que quando estava em um programa ultra dedicado. Em particular, minha eficiência de corrida – a energia gasta enquanto estou correndo em um ritmo específico – melhorou dramaticamente. Quando comecei este treino, por exemplo, correr um ritmo de cinco minutos parecia um sprint. Agora eu tenho a mesma sensação ao correr um ritmo de 4:20 ou 4:30.
Parece difícil de acreditar, mas esses ganhos de eficiência também se estendem para as velocidades ultra. Eu acho que nós vamos descobrir o quão bem meu pequeno experimento funciona em setembro, quando chegar a linha no Run Rabbit Run 100-miler em Steamboat, Colorado.