Mulheres transgênero não poderão competir em corridas exclusivas para ciclistas mulheres sancionadas pela British Cycling (Federação Britânica de Ciclismo), e não pela UCI, depois que a organização divulgou atualizações em suas políticas.
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A British Cycling anunciou na sexta-feira (26) que lançará uma “categoria aberta” ao lado de uma categoria feminina para seus eventos competitivos após concluir uma revisão de suas políticas sobre a participação de transgêneros.
O órgão governamental nacional suspendeu sua política existente sobre participação transgênero em abril de 2022 e, posteriormente, lançou uma revisão completa sobre ela. A suspensão da política aconteceu quando a atleta trans Emily Bridges procurou competir em um evento feminino no ano passado.
Anteriormente, as mulheres transgênero podiam competir em eventos apenas para ciclistas mulheres, desde que reduzissem seus níveis de testosterona abaixo de 5 nmol/L por pelo menos um ano – algo que Bridges havia feito.
No entanto, a nova política significará que as mulheres transgênero não poderão competir em eventos femininos. Em vez disso, a British Cycling revelou uma nova categoria “aberta” que substituirá a categoria “masculina” existente.
Com as mudanças, qualquer pessoa pode competir na categoria aberta, inclusive as elegíveis para a categoria feminina. Homens e mulheres transexuais só poderão competir nesta categoria.
Essas mudanças afetam apenas as corridas que não estão sob a alçada da UCI, que inclui o Women’s Tour, o Tour of Britain e o RideLondon Classique.
Atualmente, a UCI permite que mulheres transgênero compitam em eventos exclusivos para mulheres, e a pilota transgênero Austin Killips venceu recentemente o Tour of the Gila. Após sua vitória, a UCI lançou uma revisão de sua própria política, embora não tenha suspendido a existente durante a revisão.
Em seus eventos não competitivos, como o programa Breeze exclusivo para mulheres, a British Cycling permitirá a participação de pessoas trans e não binárias.
“Nossas novas políticas são o produto de um processo de revisão robusto de nove meses que sabemos que terá um impacto muito real para nossa comunidade, agora e no futuro. Entendemos que isso será particularmente difícil para muitos de nossos ciclistas trans e não binários, e nosso compromisso com eles hoje é duplo”, disse Jon Dutton, CEO da British Cycling.
“Primeiro, continuaremos avaliando nossa política anualmente e com mais frequência à medida que a ciência médica se desenvolver, e continuaremos a convidar os afetados a fazerem parte integrante dessas conversas. Em segundo lugar, também continuaremos a garantir que nossas atividades não competitivas proporcionem um ambiente positivo e acolhedor, onde todos possam se sentir pertencentes e respeitados em nossa comunidade e tomar medidas para erradicar a discriminação do esporte.
“Estou confiante de que desenvolvemos políticas que protegem a justiça da competição de ciclismo e garantem que todos os ciclistas tenham oportunidades de participar. Sempre fomos muito claros que este é um desafio muito maior do que um esporte.
“Continuamos comprometidos em ouvir nossas comunidades e trabalhar com nossos colegas esportivos para monitorar as mudanças no cenário científico e político, para garantir que o esporte seja inclusivo para todos. Fomos abertos e transparentes com a UCI em nossa decisão e trabalharemos em colaboração com eles para garantir uma implementação perfeita nos próximos meses”.