Em tempos de pandemia, em que muita gente está já está semanas sem pedalar, lançamentos de bicicletas bacanas são um alento, nem que seja para sonhar acordado. A Cannondale anunciou a nova Scapel e a linha de gravel Topstone, com três modelos. A previsão de chegada no mercado dos modelos é setembro.
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A linha gravel é composta pela Topstone Carbon Lefty, Topstone Neo Carbon e Topstone Neo Carbon Lefty. Os preços variam entre R$ 22.899 (Topstone Carbon 5) e R$ 57.699 (Topstone Neo Carbon 3 Lefty 650b).
A Topstone Lefty é herdeira da Slate, com novo Lefty Oliver, garfo singlecrown desenhado para terreno gravel, com 30 mm de curso. O Lefty Oliver funciona com o mesmo sistema de rolamentos por agulhas da Lefty Ocho, de XC, e tem uma trava de fácil uso com válvula de descompressão para poder absorver impactos. O Lefty Oliver tem um novo suporte de freio que dispensa o uso de ferramentas, chamado StopLock Brake Mount, projetado para Calipers Flat Mount, que facilita e acelera a remoção da roda dianteira. A bike vem com suspensão traseira KingPin ultraleve e rodas 650b mais largas.
A outra novidade são as gravel elétricas, uma tendência inescapável. Com pedalada assistida, a Neo Carbon e a Neo Carbon Lefty vem com motor Bosch. A Topstone Neo Carbon está disponível em duas configurações de quadro e garfo: uma versão com rodas 700c e garfo rígido de carbono e uma versão com rodas 650b com o novo Lefty Oliver e suspensão KingPin na traseira.
A Topstone Carbon Lefty chegará no Brasil com geometria unissex com o novo grupo Shimano GRX. Já a Topstone Neo Carbon contará com dois modelos, uma versão com a nova Lefty Oliver e rodas 650b e outra com rodas 700c e garfo rígido.
Nova Cannondale Scalpel
No último dia 21, a marca lançou também a nova Scapel. A bicicleta de alta performance mantém a suspensão inovadora, geometria agressiva segue como uma das mountain bikes full suspension mais leves do mercado – o quadro M em carbono High-Mod pesa só 1900 gramas.
A Cannondale aperfeiçoou o FlexPivot, balança traseira patenteada construída com o que há de mais avançado em fibra de carbono, formando um pivô Horst-link, mais leve e rígido que rolamentos, sem a necessidade de manutenção. O FlexPivot trabalha em sintonia com o shock traseiro para absorver os impactos e permite que a suspensão da bicicleta seja ajustada de forma personalizada.
Em termos de geometria, a traseira da bike, com desvio Ai da Cannondale, comporta pneus grandes de 2,4″, com chainstays curtos. O ângulo do tubo dianteiro um grau e meio mais relaxado e com o ângulo do tubo de selim um grau mais íngreme em comparação com o modelo anterior, em combinação com o deslocamento de 55mm do eixo dianteiro da Lefty, traz mais estabilidade e confiança.
A versão Scalpel SE tem curso de 120 mm (dianteira e traseira), deixando a bike ainda mais slack, com pneus de 29 polegadas com maior volume e um canote retrátil.
A nova Scapel deve chegar no mercado brasileiro em setembro, em seis modelos: HM 1, Carbon 2, Carbon 2 feminina, Carbon 3, Carbon 4, além da Scalpel SE 1 , com preços variando de R$ 54.299 na SE1 a R$ 72.999 na HM 1.